TÜRKİYE’DE ULAŞIM

Ulaşımı Etkileyen Faktörler

Doğal Faktörler

♦ Coğrafi konum 

♦ Yer şekilleri 

♦ İklim

Beşeri ve Ekonomik Faktörler 

♦ Sanayi

 ♦ Ticaret

 ♦ Tarım ve hayvancılık

 ♦ Turizm

 ♦ Nüfus

 ♦ Sermaye

 ♦ Teknolojik gelişmeler

KARAYOLU:

• 1950 yılında Kara Yolları Genel Müdürlüğü kurulmuştur.
• Bütün yerleşim merkezlerine ulaştığı için en yaygın ulaşım sistemidir.
• Yük ve Yolcu taşımacılığında 1.sıradadır.
• Kara yolları yapımını etkileyen en önemli faktör yer şekilleridir.

Ülkemizdeki Önemli Tünel ve Geçitler      

DEMİR YOLLARI:

• Anadolu yarımadasında ilk demir yolu İzmir - Aydın arasına 1856 yılında İngilizler tarafından yapılmıştır.
• Cumhuriyet Dönemi’nde hızlanmış, sonra duraksamış, günümüzde tekrar hızlansa da istenilen düzeyde değildir.
• İstenilen düzeyde olmamasının sebepleri: ( Yer şekilleri - sermaye - teknoloji )
• Yer şekillerinde dolayı hem kara yolu hem de demir yolu doğu - batı yönlü gelişim göstermiştir.
• Güvenlidir ve daha çok yük taşımacılığında kullanılmaktadır.

Ülkemizde Demir Yolu Bulunan Merkezler

Demir Yolunun Olmadığı Yerler

• Yıldız Dağları
• Antalya Bölümü
• Sinop-Kastamonu
• Ağrı-Tunceli-Iğdır
• Menteşe Yöresi
• Hakkâri Yöresi
• Doğu Karadeniz
• Çanakkale Yöresi

Demir Yolunun Olduğu Limanlar

• Bandırma
• İzmir
• Zonguldak
• İzmit
• Mersin
• İskenderun
• İstanbul
• Samsun
• Ereğli

Yüksek Hızlı Tren (YHT):

 Türkiye’de ilk hızlandırılmış tren seferleri Ankara – Eskişehir arasında başlamıştır. 

Yüksek Hızlı Tren Hatları 

● Ankara - Eskişehir hattı (2009 yılında hizmete açılmıştır)

● Ankara - Konya hattı (2011 yılında hizmete açılmıştır)

 ● Ankara - İstanbul hattı (2014)

Planlanan Yüksek Hızlı Tren Hatları 

● Ankara - İzmir projesi 

● Ankara - Sivas hattı(Test aşamasında) 

● Ankara - Kayseri hattı 

● Sivas - Erzincan - Erzurum - Kars hattı 

● Bursa - Osmaneli hattı    

DENİZ YOLLARI:

• Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olması deniz ulaşımını geliştirmiştir.
• 1 Temmuz 1926 yılında kabul edilen Kabotaj Kanunu önemlidir.
• 1933 - 1939 Devlet yatırım yaparken 1950'den sonra özel yatırımlar artmıştır.
• Ucuzdur + Daha çok dış ticarete yönelik faaliyetler yürütülür.
• Deniz yollarında limanların işlek olması (Hinterlandı) çok önemlidir.

HAVA YOLLARI:

• En önemli gelişme 1933 yılında kurulan Devlet Hava Yolları İdaresidir.1956 yılında bu kurum THY adını almıştır.
• Gelişiminde sermaye + teknoloji önemlidir.
• En pahalı ve en hızlı ulaşım sistemidir.

Ülkemizdeki Önemli Hava Limanları

Zafer Havalimanı:

Kütahya'nın Altıntaş ilçesinde bulunan uluslararası havalimanı, Kütahya, Afyonkarahisar ve Uşak illerine hizmet vermesi nedeniyle Türkiye'nin ilk bölgesel havalimanıdır. 25 Kasım 2012 tarihinde hizmete açılmıştır.

İGA (İstanbul 3.Havalimanı):

İstanbul'un üçüncü havalimanı Karadeniz sahiline Terkos gölüne yakın Arnavutköy-Göktürk-Çatalca kavşağında 76,5 milyon metrekarelik alanda Akpınar ve Yeniköy mahalleleri arasında yapıldı. Havalimanı 29 Ekim 2018'de açıldı. Yıllık 200 milyon yolcu kapasitesiyle dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul Yeni Havalimanı'nın ilk fazı, yıllık 90 milyon yolcuya hizmet vermektedir.

Çukurova Bölgesel Havalimanı:

Mersin ve Adana bölgesi yapımına başlanan havaalanı Mersin'in Tarsus İlçesi'nde yer alır. Çukurova Bölgesel Havaalanı 30 milyon yolcu kapasitelidir. Çukurova Bölgesel Havalimanı, yapımı bittiği anda İstanbul Havalimanı'ndan sonra ülkemizin ikinci büyük havalimanı olacak.

Ordu – Giresun Havalimanı: 

Ordu'nun Gülyalı ilçesinde bulunan sivil kategorideki havalimanıdır. 2015 yılında hizmete açılmıştır. Türkiye'de ve Avrupa'da deniz üzerine inşa edilen ilk ve tek havalimanıdır.

Ulaşım Sistemlerinin En Ucuzdan En Pahalıya Doğru Sıralaması:

                                     ÖNEMLİ SINIR KAPILARIMIZ